方船透露表現,國度看到了噴鼻港和澳門的深條理抵觸,年夜灣區的目標之一是為港澳製造一個直接連通的腹地,贊助它們處理進展題目和深條理抵觸。年夜灣區扶植的最年夜挑釁,在於粵港澳三地軌制分歧、泉幣分歧、司法軌制分歧。固然地輿上很近,然則許多規矩不克不及連接,商品、職員、資源、必出金娛樂城資訊等跨境要素流暢存在相稱年夜的挑釁。怎樣讓要素可以或許絕對方便地活動、怎樣推進跨境軌制對接,是年夜灣區扶植的緊張義務。 方船指出,新界北有極佳的區位上風,是“年夜灣區國際科創中央”中最具戰略性價值的處所。是以,港府應對新界北有團體計劃的頭腦,善用多塊鄰近地皮的地輿地位和資本,並以“交通先行”的頭腦,延遲計劃聯通新界北港口和港島焦點區的鐵路快線。同時,港府亦要衝破“房地產形式”、“孵化器形式”等舊有形式,用新的方法來進展河套港深立異及科技園,吸收年夜型科技公司進駐百家樂娛樂。 談及港珠澳年夜橋的“活化”任你博娛樂城,方船以為,因應情勢的進展,港珠澳年夜橋必要調劑定位。一方面經由過程開縮小橋予全部噴鼻港車輛、對港口人工島的從新計劃和增長功效、港澳兩個機場相互聯動合營等方法,完成車輛和人流便捷通關。另一方面,年夜橋已在物理上聯通了港珠澳三地的旅遊資本,三地當局可以斟酌將旅遊資本整合起來,打造旅遊品牌,使年夜橋及橋頭三地成為地區內著名的旅遊區。 方船博士是噴鼻港一國兩制研討中央總研討總監,擁有多年公共政策研討經歷,重要研討範疇為經濟進展、家當政策、國際關係、和本地和噴鼻港的地區進展計劃等。此外,方船還擔負了多項公職,包含噴鼻港特區當局的本地經貿協作徵詢委員會商業配套辦法專責小組調集人、噴鼻港年夜嶼山進展委員會委員、深圳市當局國際化扶植垂問委員會委員、深圳市政協委員及深圳前海、珠海橫琴、東莞濱海灣諮委會委員等。 |
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